Wissenschaftsforum Fahren lernen

Das überdurchschnittlich hohe Unfallrisiko von Fahranfängern ist ein nach wie vor ungelöstes Problem. So konnten weder die vor Jahren ausgeweitete konventionelle Fahrausbildung – selbst in ihren modernen, pädagogisch weiterentwickelten Formen – noch die 1986 gesetzlich verankerte Fahrerlaubnis auf Probe den unverändert großen Abstand zwischen dem Risiko von Fahranfängern und dem "normalen" Risiko erfahrener Fahrer verringern.

Dagegen hat das Begleitete Fahren in unterschiedlich ausgestalteten Fahrerlaubnissystemen außerhalb Deutschlands sein großes Potential zur Unfallreduktion unter Beweis gestellt, weil es den wichtigen längerfristigen Aufbau von Fahrerfahrung und damit von Fahrkompetenz ermöglicht. Auf dem Hintergrund der positiven ausländischen Ergebnisse wuchs auch in Deutschland das Interesse an diesem Ansatz, die intensiv geführte Diskussion mündete  in dem Modell des "Begleiteten Fahrens ab 17" und seiner Einführung als Modellversuch in schließlich allen Bundesländern zwischen April 2004 – mit dem Land Niedersachsen als Vorreiter – und Januar 2008.

Neben den genannten Maßnahmen sollen auch andere Überlegungen einbezogen werden, z. B. die teilweise Neuausrichtung der Fahrerlaubnisprüfung sowie die Nutzung zusätzlicher Lehr-Lernformen.
Um die verschiedenen Ansätze – auch unter dem Gesichtspunkt von Aufwand und Ertrag – bewerten zu können, ist eine wissenschaftlich belastbare und allein der Sicherheit verpflichtete Einschätzungsgrundlage gefordert. Die Herausgeber sehen das Wissenschaftsforum als Aufgabe, mit den hier eingestellten Beiträgen diese Einschätzungsgrundlage fundiert zu gestalten. Diskussion, Meinungsbildung und Entscheidungen an empirisch bzw. wissenschaftlich belegten positiven Ergebnissen auszurichten, ist nicht nur für die künftig Betroffenen von erheblicher Bedeutung, sondern sollte für die Gesellschaft insgesamt selbstverständlich sein. Als Adressaten des Forums sind daher insbesondere diejenigen angesprochen, die auf verschiedenen Ebenen an verkehrspolitischen Entscheidungen beteiligt sind, ferner die in der Verkehrssicherheitsarbeit sowie im Bildungs- und Fahrausbildungsbereich Tätigen und natürlich diejenigen, die sich in der Fahrausbildung oder in der Phase der Entscheidung befinden oder als Fahranfänger bereits Erfahrungen sammeln sowie ihr persönliches Umfeld.

Das Forum ist unterteilt in Seiten mit

• Publikationen, d. h. empirischen Studien und anderen Abhandlungen, die sich vorwiegend in neuerer Zeit mit Fragen rund um das Fahren lernen beschäftigt haben,
• Stellungnahmen, d. h. Einschätzungen des Herausgeberkreises sowie anderer Experten zu fachlichen und möglicherweise verkehrspolitisch relevanten Fragen,
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Die Herausgeber gestalten das Forum thematisch und entscheiden über die Veröffentlichung der Beiträge. Grundlage ist ihre fachliche Expertise; sie werden sich bemühen, weitere unabhängige Fachexperten aus dem In- und Ausland für die Mitarbeit zu gewinnen.